История Технического колледжа филиала в Северодвинске

Краткая история технического колледжа филиала САФУ в  г. Северодвинске

 

Северодвинский технический колледж — бывший техникум — по праву
можно назвать детищем города. За годы своего существования он дал путевку в жизнь более 25 тысячам специалистов, среди которых Герой Советского Союза А.Д. Юдин и Герой Социалистического Труда Л.Я. Панкратов, бывшие руководители города А.Е. Ткаченко и Л.А. Чернышов, руководитель стройки В.А. Хребтов, вице-президент Государственного Российского центра атомного судостроения Ф.Н. Шушарин, депутат Государственной Думы А.Н. Буторин и многие другие северодвинцы, чьими руками создавались могучие океанские атомарины,строились новые кварталы города. Имена В.Н. Хвалынского, Е.А. Добродеева, А.Г. Лебедева,О.А. Климова, Я.А. Дьячкова, В.А. Чаплинского, В.Н. Новоселова, А.В. Мельникова, В.Н. Гудымы, В.А. Бармина, С.А. Ржавитина хорошо знают на «Севмаше» и «Звездочке», этот список можно было продолжать и его хватило бы не на одну страницу.

А начиналось всё так...

Летом 1936 года у стен старинного Николо-Корельского монастыря зазвучали людские голоса, застучали топоры, завизжали пилы. Началось строительство будущего судостроительного гиганта — завода № 402, появился поселок Судострой, вскоре получивший статус города. И уже тогда стало ясно: нужны кадры, но не только инженеры и рабочие, нужны специалисты, которые станут мастерами, техниками, бригадирами.

8 июля 1939 года приказом Народного комиссариата судостроительной промышленности СССР № 165 в Молотовске открывается судостроительный техникум.

В административно-хозяйственном отношении он подчинялся директору завода № 402 К.С. Красильникову, а в учебно-методическом — Главному управлению учебных заведений Наркомата судостроительной промышленности.

1 сентября 1939 года 250 первых студентов начали учебу на дневном и вечернем отделениях по 3 специальностям: судостроение, холодная обработка металлов, судовые машины и механизмы. В трех деревянных зданиях по улице Полярной, отведенных под учебное заведение, располагались кабинеты, библиотека с читальным залом, физкультурная комната, общежитие для студентов и квартиры для преподавателей. Учебные комнаты были оснащены простыми табуретками и удлиненными столами.

Первым директором МСТ был назначен Илья Михайлович Котцов. Согласно штатного расписания персонал техникума в 1939 году состоял из 47 человек.

Началась кропотливая работа по созданию учебной базы, подготовке будущих специалистов. Но многим мечтам и надеждам не суждено было сбыться: их оборвала война...

Уходят на фронт вчерашние студенты, преподаватели... Ушел на фронт и первый директор техникума (Иван Михайлович погиб за Родину в боях с немецко-фашистскими захватчиками), а затем и назначенный на его место С.Г. Ильин.

Из письма родным Ивана Федорова, студента МСТ (набор 1940 года), секретаря первичной комсомольской организации от 10 октября 1941 года: «...20 сентября был объявлен массовый комсомольский призыв в Армию. Брали 1920-ый год и старше... 21 сентября была комиссия. Я скрыл, что у меня ревматизм и не слышу на левое ухо, меня зачислили в лыжный батальон...»

Иван Николаевич Федоров погиб, сражаясь за Родину

В память о студентах техникума, погибших на фронтах Великой Отечественной войны, на фасаде здания колледжа висит памятная доска.

В августе 1941 приказом НКСП СССР (№ 16Ф от 20.03.41) Молотовский и Архангельский судостроительные техникумы были объединены в один Молотовский. Директором объединенного судостроительного техникума был назначен Перевозчиков В.И. Однако, по ряду причин, объединение техникумов не было возможным, тем более оно (объединение) предполагало перемещение Архангельского техникума в Молотовск. В ноябре 1941 г. приказ об объединении был отменен.

С 1942 года техникум возглавил Владимир Николаевич Благовещенский. С его приходом стала приобретать очертания учебно-материальная база, создавался сплоченный педагогический коллектив.

Несмотря на очень тяжелые военные годы, коллектив техникума продолжал готовить специалистов для судостроения.

Голодные и холодные, выполняя большой объем работ по заготовке дров и другие хозяйственные дела, находясь на самообслуживании, 15-16-летние парни и девчата стремились стать специалистами, чтобы заменить ушедших на войну отцов, братьев и сестер. Из приказа по Молотовскому судостроительному техникуму от 31.12.1944 г. № 130 «...§ 3. За отличную и хорошую успеваемость в 1 семестре, дисциплинированность и прилежность к учебной работе премировать промтоварами из фонда техникума: Сирикова Л.В и Кузнецова Ю.Н. — отрезами на костюм; Чубарову Л.И. — отрезом х/б ткани и галошами...»

В 1943 году состоялся долгожданный выпуск. 11 человек получили дипломы техников. Навсегда в историю учебного заведения вошла Вера Федоровна Кутейникова (Коровина), получившая диплом № 1. Тема её дипломного проекта — «Ремонт буксира после попадания авиабомбы в кормовую часть палубы» — соответствовала требованиям времени.

В годы войны студенты и преподаватели жили не только учебой. Они участвовали в сборе денег и теплых вещей в фонд Красной Армии, разгружали вагоны, заготавливали дрова, шефствовали над военными предприятиями, госпиталем, который располагался в здании школы № 8, оказывали помощь семьям фронтовиков.

Из приказа по МСТ от 28 октября 1944 года: «Особо отличившимся на летних работах в колхозах, совхозе № 3, на дровозаготовках, ремонтных работах и по благоустройству объявить благодарность с занесением в личное дело и с извещением об этом в письменном виде родителей,... причем письма послать... матери по месту её жительства, отцу — на фронт».

Несмотря на все трудности, за годы войны состоялось 3 выпуска специалистов, дипломы получили 66 человек.

После Великой Отечественной войны жизнь техникума оживилась.
Сюда, получать специальность, пришли вчерашние фронтовики. Колодки
наград на груди, и ставшие знакомыми всему заводу и городу имена:
М.И. Кочнев, П.Г. Вершинин, П.В. Лапшинов, А.Д. Юдин и множество других, кто составит позднее славу и гордость отечественного судостроения.

С 1945 года, после перевода В.Н. Благовещенского в Ленинград, в течение 9 лет, до избрания председателем горисполкома, техникум возглавлял Леонид Васильевич Кушников, до этого работавший на заводе и преподававший в техникуме судокорпусные дисциплины. Вместе с Аркадием Васильевичем Вяткиным, заместителем директора по учебной работе, они добились передачи техникуму здания, строившегося как казарма для военизированной охраны завода. И с этого момента техникум получает возможность для создания современной учебной базы. А предшествовала этому переезду почти детективная история: директор колледжа Леонид Васильевич Кушников вместе со своим заместителем Аркадием Васильевичем Вяткиным, несмотря на отчаянное сопротивление директора завода Боголюбова С.А., сумели пробиться к министру судостроительной промышленности и добиться подписи на приказе о передаче техникуму строящегося здания казармы ВОХР. После некоторых переделок здесь разместились не только учебные аудитории, но и общежитие, и другие необходимые помещения. Вот как описывает свое знакомство с техникумом в 1951 году почетный ветеран «Севмаша» Анатолий Жепетов (выпускник 1955 года): «Мы отправились знакомиться с техникумом... Общежитие размещалось на двух верхних этажах правого крыла. На „главном“ — третьем этаже — была кухня с титаном, ванная комната, изолятор и просторный красный уголок, называемый Ленинской комнатой. Кроме того, на III этаже со стороны общежития был вход в двухсветный (высотой в два этажа) спортивный зал...»

А вот как в своем письме вспоминает об этом периоде Иван Васильевич Жуков, преподаватель МСТ с 1946 г., позднее директор техникума: «С переездом в новое здание количество учащихся увеличилось, появилась надобность и возможность принять на работу недостающих преподавателей и начать развивать материальную базу. С этого времени Министерство (имеется в виду Министерство судостроительной промышленности) стало направлять техникуму молодых специалистов — выпускников Вузов страны, многие из которых сделали много в развитии учебной материальной базы техникума и становлении эффективного учебного процесса по циклам предметов».

Среди таких молодых специалистов И.В. Жуков отмечает Р.К. Маречека, оборудовавшего лабораторию электротехники, В.П. Овечкину — лаборатория физики, Н.А. Пермякова— лаборатория судовых механизмов, Л.Г. Шмигельского — оборудовавшего кабинет технологии судостроения.

Студенты высоко ценили усилия преподавателей.

Из воспоминаний выпускника 1955 года Заслуженного конструктора Российской Федерации ветерана Севмаша Евгения Добродеева:

«Леонид Георгиевич Шмигельский — это особенный человек и преподаватель, это любимец всего курса за его исключительные технические знания, обаяние и высокую интеллигентность. Нам казалось (а это так и было), что он знает все. Лекции на курсе по „Судовым системам“ и „Судовым устройствам“ он начал читать в апреле и мае 1954 года, когда вовсю была весна, за окном нас ждали девушки, хотелось гулять и гулять, а тут — учеба. Но, как истинный преподаватель, эрудит и замечательный знаток своего предмета, Леонид Георгиевич настолько интересно и наглядно преподносит материал, что на занятиях мы обо всем забывали и слушали открыв рот. И самое удивительное — он читал все это по памяти: и текст и схемы. Это была фантастика.

С приходом Шмигельского Л.Г. в техникум старшекурсники (а мы заканчивали техникум) почувствовали новое течение в учебе: не только лекции, а и книги в библиотеке дают знания предмета более интересно. Шмигельский Л.Г. организовал первую техническую конференцию студентов, где читались доклады по теории корабля и элементам проектирования о применении атомной энергии для движения судов. Это был 1955 год, когда многие и не знали, что работы в этой области уже проводятся в стране. И это все благодаря организаторским способностям и широким политехническим знаниям Шмигельского Л.Г.

Для многих из нас Шмигельский Л.Г. стал авторитетом не только как исключительный человек, но и как инженер-кораблестроитель, каждому хотелось обладать такими, же большими знаниями, какими обладал он». (Сегодня в аудитории 114 весит Памятная доска в честь Леонида Георгиевича).

Качественная подготовка будущих корабелов была результатом усилий и других прекрасных специалистов-преподавателей тех лет. Самым известным был, разумеется, Аркадий Васильевич Вяткин. Он преподавал «Теоретическую механику». Но больше его знали как заведующего учебной частью, фактически руководившего техникумом.

Искренним уважением пользовалась добрейшая Зинаида Ивановна Халтурина, изо всех сил старавшаяся привить студентам любовь к родному языку и русской литературе.

Курс монтажа главных механизмов читал заместитель начальника цеха 50 Иван Михайлович Савченко. Впоследствии он работал главным инженером завода, а закончил «службу» на посту генерального директора ЦНИИ технологии судостроения.

Много времени проводил со студентами Александр Федорович Зрячев (будущий директор «Звездочки»). Кроме преподавания курса «Вспомогательные механизмы и судовые системы», он руководил практикой на заводе и в Северном речном пароходстве, где они проходили плавательную практику.

Кумиром судомехаников был Кветослав Рудольфович Маречек, обладавший глубокими знаниями во многих областях техники. Он преподавал «Электротехнику», «Судовые паровые турбины», «Судовые силовые установки», «Электрооборудование судов».

Позднее их эстафету подхватили Леонид Иванович Рудкин, Николай Иванович Иванов, Александр Александрович Стадников, Валентина Федоровна Ладик и многие-многие другие.

Долгое время техникум оставался единственным в городе средним техническим учебным заведением. Учеба в нем считалась престижной. Поступить сюда стремились юноши и девушки не только из Северодвинска, но и со всей области, приезжали даже из соседних областей. Да и выпускники получали направления не только на предприятия города, но и по всей стране.

Жизнь студентов в первые послевоенные годы была трудной, многие могли рассчитывать только на стипендию. На помощь приходили преподаватели.

В своих воспоминаниях Л.В. Кушников пишет об этом так: «Главное управление НКСП, а затем МСП, выделяло ассигнования на приобретение оборудования. К изготовлению наглядных пособий широко привлекались учащиеся техникума. Помню, Саша Лебедев, учащийся судокорпусной специальности (теперь он авторитетный ветеран Севмаша Александр Глебович Лебедев), ходил в одной телогрейке, голодал, был разут и раздет, помогать ему было некому. Преподаватели чем могли, помогали Саше. Он хорошо владел графикой. Для поддержания бюджета ему давали работу по изготовлению плакатов и наглядных пособий. Он вычерчивал кинематические схемы станков и делал многое другое для кабинетов и лабораторий. Он был моим учеником и учеником очень активным.

Помню учащегося Федора Шушарина, ставшего впоследствии главным инженером Севмаша. Жил также в тяжелых условиях... Федор Шушарин был очень любознательным, дисциплинированным и исполнительным моим учеником».

А вот как вспоминает об этом времени выпускник 1955 года А. Парфенов: «Жить на одну стипендию было трудновато и поэтому те, кому не на кого было рассчитывать, искали возможность подработать. Демобилизованные из спец. группы имели в этом отношении опыт. Осенью в Молотовск на баржах привозили картошку, капусту и другие овощи, которые разгружали и отправляли на плодоовощную базу. Николай Харькин из спец. группы, организовал бригаду по разгрузке из всех желающих. Основным костяком этой бригады были учившиеся после армии. Работали и вечерами, после окончания занятий, прихватывая чуть ли не половину ночи, но на занятия не опаздывали и не пропускали».

В период с 1954 по 1962 год техникум совершенствовал подготовку специалистов, развивал учебную базу, укреплял педагогические кадры и набирал силы для следующего рывка. Были открыты 2 филиала: в 1957 г. — в Новодвинске (просуществовал до 1984 г.), а в 1958 г. — в Коряжме (работал до 1986 г.).

В 1959 г. был закрыт Северодвинский вечерний строительный техникум. Его контингент и архивы были переданы судостроительному техникуму, который стал именоваться Северодвинским политехникумом. В 1963 г. состоялся 1-й выпуск техников-строителей. Большую роль в их подготовке сыграли Борис Михайлович и Галина Александровна Жаворонковы.

В 1961 г. СПТ возглавил Николай Сергеевич Зебальд. Личность неординарная, человек решительный и настойчивый, он оставил неизгладимую память в душах преподавателей и студентов. В 18 лет Н.С. Зебальд добровольцем ушел на фронт, боевое крещение получил в боях под Москвой, войну закончил командиром роты разведки в апреле 1945 г. в Германии, будучи тяжело раненым и потеряв ногу. Благодаря его энергии и напористости были построены здание учебно-производственных мастерских, каким и по сей день не могут похвастаться десятки учебных заведений, и спортивный корпус, куда вошли большой, борцовский и тренажерный залы.

Наличие спортивной базы и усилия преподавателей, прежде всего руководителя физвоспитания Г.Н. Петрова, обеспечили высокие спортивные результаты, которые показывали студенты техникума.

В 1964 г. Всесоюзный Совет добровольных спортивных обществ присваивает коллективу физкультуры СПТ звание «Спортивный клуб». Первым председателем спортклуба «Луч» становится Н.С. Зебальд. В 1965 г. спортклуб «Луч» награждается памятной медалью ЦС ДСО «Труд» за лучшую постановку спортивно — массовой работы. Студенты участвуют во всех спортивных мероприятиях города, области, а некоторые в чемпионатах СССР, Европы и мира (штангист В. Сердюков, боксер А. Савин, пловец С.Носов и др.). Команда техникума покоряет вершины Северного Кавказа (руководитель преподаватель В.М. Фадеев), участвует в велопробегах по дорогам страны и области (руководители преподаватели А.Н. Салов, И.Н. Горшенков).

В 1965 г. в техникуме создается первый в городе студенческий строительный отряд. Стройотрядовское движение просуществовало в учебном заведении до конца 80-х годов.

В 1969 г. правительством принимается решение об открытии в ряде техникумов отделений военной подготовки. Так, в Северодвинском политехническом техникуме организуется отделение военно-морской подготовки, которое возглавил капитан 1-го ранга Белов Аркадий Васильевич. Десять офицеров военно-морского флота за короткое время создают 5 специализированных аудиторий, 1 лабораторию, оборудуют стрелковый тир и шлюпочную базу. Был открыт шлюпочный кружок под руководством капитана — инженера 3 ранга Власова.

Учебные занятия проводились методом «военного дня», который начинался с построения учебных взводов, проверки внешнего вида и развода на занятия. Эти годы ветераны вспоминают как годы высокой дисциплины и ответственности студентов, а работники кадровых служб предприятий — как годы, когда они получали сильное, хорошо подготовленное, и теоретически и практически, рабочее пополнение. 1380 офицеров — младших лейтенантов — было подготовлено в техникуме за это время. В 1984 году по решению Правительства подготовка военных специалистов была прекращена.

В 1973 г. директором политехникума был назначен выпускник 50 — х годов Юрий Александрович Кудрин, а Николай Сергеевич Зебальд перешел на преподавательскую работу.

В период с 1973 по 80-е годы происходило наращивание учебно-материальной базы техникума. Мастерские насыщались оборудованием,

были установлены станки с программным управлением. Подготовкой учащихся предусматривался выпуск промышленной продукции. Много лет техникум выполнял заказы Котласского электромеханического завода, северодвинских ТЭЦ, пассажирского автотранспортного предприятия. На средства, получаемые от реализации изготовленной продукции, техникум приобретал учебно-наглядные пособия, учебники и многое другое.

Кипела и студенческая жизнь. Ветеран колледжа Тамара Егоровна Шишалова (в 70 — е годы она работала освобожденным председателем профкома учащихся) вспоминает об этом так: «Весело жили! Всевозможные конкурсы, социалистические соревнования, поездки по городам СССР. А как мы поддерживали молодые семьи, бились за полноценное питание учащихся! Жизнь кипела!»

С 1980 года на протяжении 30 лет техникумом руководит Виктор Владимирович Баранов. Коренной «питерец», переживший в детстве ужасы блокады, он быстро перестал быть «варягом» для коллектива, сохранив при этом своеобразный «питерский стиль». Его увлечение театром, занятия в юности в драматическом кружке превращало уроки, которые он вел, в настоящее действо. А ведь это были весьма далекие от лирики дисциплины: «Инженерная графика», «Технология монтажа и ремонта». За годы работы он выпустил два учебника, которыми и по сей день пользуются студенты — судомеханики.

В 1980 году в Северодвинске строится приборостроительный завод «Полярная звезда». Приказом министра судостроительной промышленности в техникуме открывается новая специальность: «Обслуживание и эксплуатация станков с программным управлением». В техникум поступает вычислительная техника. Вообще эти годы вспоминаются как годы кипучей деятельности, решения сложных вопросов, годы творческого подъема.

В 1991 году приказом Минсудпрома СССР техникум был преобразован
в Северодвинский технический колледж (СТК).

90-е годы стали для колледжа нелегким испытанием: на 2-3 месяца задерживали зарплату, не было средств на развитие, за долги отключали тепло, телефоны и даже электричество. И все же благодаря усилиям директора, вере большинства коллектива, что судостроению еще понадобятся квалифицированные кадры, удалось сохранить учебное заведение, удержать людей.

В конце 90 — х — начале 2000-х ситуация стала меняться к лучшему. Изменились учебные планы и программы, появились новые предметы, много интересных учебников и учебных пособий. В обучении стали использоваться новые информационные технологии. Продолжились и славные традиции: «Веселые старты» и «Баскетбол-Шоу», «Мистер-колледж» и «Краса Севера», «Аты — баты» и «Тропа доверия», турниры по шахматам, Спартакиада — вот небольшой перечень традиционных мероприятий.

Большим интересом у студентов и преподавателей пользовались работы студенческой театральной студии под руководством Заслуженного учителя РФ А.В.Егоровой. Композиции по сказкам С.Писахова, произведениям У.Шекспира, «Сказ про Федота — стрельца...» и другие покорили сердца зрителей.

Студенты активно участвуют в городских молодежных мероприятиях: «Весенняя неделя добра», «Фестиваль молодежных инициатив», «Студенческая весна», а преподаватели показывают свое мастерство в конкурсах «Учитель года», «Классный самый классный».

Студенты-спортсмены занимают достойные места и становятся победителями во многих городских и областных соревнованиях, достойно выступают в чемпионатах России.

Одним из приоритетных направлений стала учебно — исследовательская и проектная деятельность студентов и преподавателей: ежегодные Ломоносовские Чтения преподавателей и студентов, успешное участие в городских, областных и региональных конкурсах и конференциях. Студенты колледжа много лет занимают призовые места в областной предметной Олимпиаде среди обучающихся СПО, Международной Интернет — олимпиаде по основам наук. Несколько лет подряд студенты успешно участвуют во Всероссийском конкурсе достижений талантливой молодежи «Национальное достояние России» (дипломы I — III степени), Международном конкурсе «Математика и проектирование» (диплом II степени) и других.

Наиболее ярким событием стало участие студентов колледжа в городском проекте «Спасти солеварню». Два года подряд участники краеведческого кружка во главе с преподавателем колледжа А.С.Галушиным принимали участие в археологической экспедиции в с. Ненокса. Большая работа, проведенная кружковцами, получили признание специалистов. В 2011 им была присуждена городская премия имени М.В.Ломоносова, а в 2012 году ребята стали лауреатами I степени Всероссийского конкурса проектов учащихся «Созидание и творчество».

Почти 20 лет студенты принимают участие в экспедициях поискового отряда «Возвращение», которым руководит преподаватель колледжа А.В.Сумин. Поисковики были в Смоленской области, в Мясном бору Новгородской области, в Лоухском районе Карелии и на Синявинских высотах Ленинградской области. При активном участии студентов из — под земли были подняты и перезахоронены останки 1156 бойцов, удалось восстановить личности восьмидесяти одного из них, найти родственников погибших и передать им награды павших. Ежегодно в феврале в колледже проходит выставка материалов поисковиков, собранных в экспедициях.

Осенью 2010 г. впервые на базе колледжа прошли повышение квалификации специалисты верфи «Бохай», КНР. Программа повышения квалификации «Специалист ГЭУ» была разработана преподавателями колледжа в соответствии со стандартами и программой повышения квалификации ОАО «ЦС «Звездочка».

В 2011 году Северодвинский технический колледж вошел в состав Северного Арктического Федерального Университета. Начался новый этап в его жизни.

Колледж был включен в единую локальную сеть Университета, что позволило успешно использовать систему управления образовательным процессом (СУОП), систему электронного делопроизводства (СЭД) и различные электронные и интернет — ресурсы. Началась реконструкция и модернизация учебно — производственной базы.

1 сентября 2013 года состоялось торжественное открытие Технологического центра с уникальным обучающим комплексом с ЧПУ фирмы Hermle C — 42, фрезерными, токарными и обрабатывающими станками на основе ЧПУ, сварочным оборудованием и тренажерами нового поколения, что позволяет проводить не только учебно — производственную практику студентов, но и обучающие семинары и мастер — классы для специалистов судостроительных и судоремонтных предприятий..

Сегодня в колледже ведется обучение по 7 специальностям.
Имеется современная учебная база: 47 учебных кабинетов и
лабораторий, 4 компьютерных класса. Все кабинеты по специальностям и циклам дисциплин оснащены мультимедийными комплексами и интерактивными досками. Обучение ведут около 80 штатных сотрудников, из них 25 имеют высшую, 29 — первую квалификационную категорию.

В колледже работают 1 Заслуженный учитель России — Коновалов Сергей Васильевич; 3 Почетных работника СПО — Шамарина Любовь Андреевна, Иванова Марина Евгеньевна, Сероштанова Светлана Васильевна, пятерым сотрудникам колледжа присвоено звание «Ветеран САФУ» — Румянцева Нина Александровна, Федотова Наталья Ивановна, Шамарина Любовь Андреевна, Шатровский Владимир Николаевич и Новикова Светлана Сергеевна.

Среди преподавателей и сотрудников много бывших выпускников колледжа: эксперт Российского агентства по надзору в сфере образования, кавалер ордена «За заслуги перед Отечеством» II степени С.С.Новикова, председатели цикловых комиссий — С.В.Сероштанова, А.А.Полевая и Л.Н.Цыварева, преподаватель высшей категории В.Г.Тряхова, Е.А.Лозинская, молодые преподаватели — А.В.Козлова, Н.Ю.Сафонова, Н.С.Лочехина, Л.Ю.Филимонкова и другие.

Сегодня на дневном, вечернем и заочном отделениях колледжа обучается свыше тысячи студентов.

Реализуя идею непрерывного образования около 40 % выпускников продолжают обучение по выбранной специальности в институтах САФУ и других высших учебных заведениях.

Продолжается тесная связь с предприятиями города, в первую очередь с «Севмашем» и «Звездочкой». Выпускники колледжа все также востребованы судостроительными предприятиями города и области.

В октябре 2014 года колледж будет отмечать 75 — летний юбилей. За эти годы было подготовлено свыше 25 тысяч специалистов в области судостроения и судоремонта для всей нашей страны, в первую очередь, разумеется, для предприятий Северодвинска. Среди выпускников Герои Социалистического труда, лауреаты Ленинской и Государственной премий, ученые, директора предприятий, руководители кадровых служб, представители власти и просто хорошие специалисты, продолжающие своим трудом приносить пользу своему Отечеству.

Оглядывая все эти годы и отвечая на вопрос, что такое колледж для Северодвинска, приходишь к выводу: колледж — колыбель технической интеллигенции города. Тысячи специалистов по сей день работают на предприятиях города, сотни разлетелись по стране.

 

«И подлодку строить нам под силу,

И большой линкор, и малый катер.

Нас всему, что надо, научила

Дорогая наша альма-матер».

(А.Жепетов, выпускник 1955 года)

История колледжа в датах

 

8 июля 1939 г. — выходит приказ № 165 Народного комиссариата судостроительной промышленности СССР об открытии в  г.Молотовске ( г. Северодвинск) судостроительного техникума для подготовки специалистов среднего звена для завода № 402 (ныне ОАО «ПО «Севмаш»).

1 сентября 1939 г. — первые 250 студентов начали учебу на дневном и вечернем отделениях по 3 специальностям: судостроение, холодная обработка металлов, судовые машины и механизмы.

июнь 1943 г. — первый выпуск. Дипломы техников получили 11 человек.

1949 г. — техникум из деревянных зданий на ул.Полярной 29 переезжает в новое помещение на Архангельском шоссе.

1957 г. — открывается филиал техникума в Новодвинске. Просуществовал до 1948 г.

1958 г. — начал работу филиал в Коряжме закрыт в 1986 г.

1959 г. — к техникуму был присоединен Северодвинский строительный техникум, он стал именоваться Северодвинским политехникумом. В этом же году открывается заочное отделение. Просуществовав до 1970 г., оно подготовило более 500 специалистов.

лето 1965 г. — в политехникуме создан 1-й в городе студенческий строительный отряд.

1969 г. — на базе политехникума ведется военно-морская подготовка. Отделением ВМП за период с 1969 по 1984 г. было выпущено 1380 офицеров для Военно-морского флота.

1972 г. — построен спортивный корпус, в котором разместился большой, борцовский и тренажерный залы.

1978 г. — построены учебно-производственные мастерские со слесарным и токарным участками для прохождения учебной практики.

1991 г. — политехникум был преобразован в Северодвинский технический колледж. По специальностям «Сварочное производство», «Технология машиностроения» началась подготовка старших техников.

1996 г. — открыто внебюджетное отделение, появились новые специальности: «Правоведение», «Экономика и бухгалтерский учет», «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта».

сентябрь 2010 г. — впервые на базе колледжа проходили повышение квалификации специалисты верфи «Бохай», КНР. Программа повышения квалификации «Специалист ГЭУ» была разработана преподавателями колледжа в соответствии со стандартами и программой повышения квалификации ОАО «ЦС «Звездочка».

2011 г. — СТК вошел в состав Северного Арктического федерального университета имени М.В. Ломоносова (приказ № 154 от 2.02.2011 Министерства образования и науки РФ).

2013 г. — модернизация учебно-производственных мастерских, создание на их базе Технологического центра.

Награды и благодарности